Как да изберете правилния тръбен двигател за вашия проект

Изборът на тръбен двигател често е по-сложен, отколкото изглежда на пръв поглед. По време на етапа на котиране много купувачи се фокусират върху диаметъра на двигателя, напрежението или цената. Въпреки това факторите, които обикновено определят дългосрочната-производителност, са изчисленията на натоварването, условията на инсталиране, работната честота и изискванията за управление.

През годините сме виждали проекти, при които двигателят отговаря на изчислените изисквания за натоварване на хартия, но все още има термични изключвания след инсталиране. В повечето случаи проблемът не беше в самия двигател-а беше непълен процес на подбор, който не отчете фактори като триене, устойчивост на вятър или бъдещи експлоатационни изисквания.
 

Независимо дали търсите двигатели за ролетни щори, паравани с цип, сенници или ролетни щори, отделянето на време за оценка на тези подробности може да ви помогне да избегнете скъпи модификации по-късно.

 

 

 

 

 

 

 

 

35 мм тръбни двигатели

Един от първите въпроси, които OEM производителите и изпълнителите често задават, е дали може да се използва 35 mm двигател вместо 45 mm модел, за да се намалят разходите на системата.

Отговорът зависи до голяма степен от приложението.
За леки системи за вътрешно засенчване често е достатъчен 35 mm тръбен двигател. Тези двигатели обикновено се монтират в кръгли или жлебови тръби от 40 mm до 50 mm и се предлагат както в AC, така и в DC конфигурации.

Типичните спецификации включват:

* Въртящ момент: 3N.m до 10N.m

* Скорост: 14rpm до 28rpm

* Захранване: 230V/50Hz AC, 120V/60Hz AC, 12V DC или 24V DC

При жилищни щори и по-малки търговски щори, този размер на двигателя обикновено осигурява добър баланс между производителност и гъвкавост на монтажа.

45 мм тръбни двигатели

Дву{0}}станционна много{1}}осова интелигентна работна платформа;
Синхронизирано CCD прецизно позициониране;

По-големият корпус побира по-голям статор и ротор, което позволява значително по-висок въртящ момент. Тези двигатели се използват широко за външни паравани с ципове, тежкотоварни ролетни щори и ролетни щори.

Типичните спецификации включват:

* Въртящ момент: 10N.m до 50N.m

* Скорост: 12rpm до 26rpm

* Съвместими размери на тръбите: 60 mm, 70 mm и 80 mm

Допълнителният резерв от въртящ момент е особено ценен, когато триенето-на водача, напрежението на тъканта или натоварванията на околната среда се увеличат
устойчивост по време на работа.

 

 

 

 

Техническо сравнение

Изборът на въртящ момент е мястото, където възникват много грешки в спецификацията.

Често срещано предположение е, че оразмеряването на двигателя може да се основава изцяло на теглото на завесата или тъканта. Въпреки че теглото е важно, то е само част от уравнението. Моторът трябва също така да преодолее триенето в тръбата, задвижващите компоненти, водещите релси и, при външни инсталации, силите,-свързани с вятъра.
 

Изпълнител веднъж сподели проект за външен цип-екран, където изчисленото тегло на завесата предполагаше, че двигател от 10 N.m би бил достатъчен. По време на тестването всичко работи според очакванията. След инсталирането обаче няколко екрана започнаха да спират периодично.

По-нататъшното разследване показа, че триенето на страничната{0}}релса и сезонните ветрови натоварвания не са включени в първоначалните изчисления. След като изискването за въртящ момент беше преизчислено и бяха инсталирани двигатели с по-висок-номинал, проблемът изчезна.

Ето защо опитни инженери рядко определят размера на двигателя само според теглото на тъканта.

Референтна диаграма на товароносимост(Въз основа на 60 mm гладка тръба, коефициент на безопасност 1,2)

 

За външни екрани с ципове и тенти много инженери добавят допълнителни граници на безопасност, тъй като триенето и налягането на вятъра могат да увеличат търсенето на въртящ момент с до 40%.
 

Двигателната ефективност е само една част от процеса на подбор. Изискванията за контрол стават все по-важни, особено в търговски и интелигентни-сградни проекти.

Повечето инсталации днес използват един от трите метода за управление:

* Радиочестотен (RF) контрол

* Контрол на реле със сух контакт

* RS485 комуникация

RF контрол
 

RF системите, работещи на 433,92MHz, остават популярни в жилищни приложения, тъй като инсталирането е лесно и не е необходимо допълнително комуникационно окабеляване.

Използвайки технологията на подвижния -код и суперхетеродинни приемници, тези системи могат да осигурят надежден контрол на големи разстояния при подходящи условия.

RS485 комуникация
 

Търговските проекти често имат различни приоритети.

Фасилити мениджърите може да се нуждаят от обратна връзка за позицията, мониторинг на грешки, групов контрол или интеграция със система за управление на сгради (BMS). В тези ситуации RS485 комуникацията осигурява практично решение, като позволява дву-комуникация между двигателя и централния контролер.

Вместо просто да изпраща команди, системата може също да докладва работно състояние, информация за позицията и събития за термична защита.

Контрол на сухия контакт

За проекти, които изискват само основни команди нагоре, стоп и надолу, контролът на релето със сух-контакт остава проста и надеждна опция.

Контролната верига за ниско{0}} напрежение остава изолирана от променливотоковото захранване на двигателя, което опростява интегрирането с много системи за автоматизация.

Механични срещу електронни граници
 

Механичните крайни изключватели продължават да се използват широко, защото са прости, издръжливи и лесни за настройка.

Електронните ограничения обаче стават все по-популярни в по-големите проекти за автоматизация. Въпреки че обикновено струват повече, те предлагат предимства като междинни позиции за спиране, по-лесен групов контрол и по-гъвкава системна интеграция.

Правилният избор често зависи повече от изискванията на проекта, отколкото само от работата на двигателя.

По време на прегледите на спецификациите три области многократно създават проблеми след инсталирането.

Термични работни цикли
 

Повечетотръбни двигателиса проектирани за периодична работа, а не за непрекъсната работа.

За да се предотврати повреда, вътрешната термична защита обикновено се активира, когато температурите на намотките достигнат приблизително 130 градуса до 140 градуса. Веднъж задействан, на двигателя може да са необходими 20 до 30 минути, за да се охлади, преди нормалната работа да може да се възобнови.

Това ограничение понякога се пренебрегва в проекти, включващи чести работни цикли.

Съвместимост на адаптера
 

Дори когато самият двигател е избран правилно, аксесоарите за монтаж могат да създадат неочаквани проблеми.

Адаптерът на задвижването прехвърля целия въртящ момент на двигателя в тръбата за навиване. Малките несъответствия на размерите могат да доведат до луфт, вибрации, повишен шум и преждевременно износване на скоростната кутия с течение на времето.

Поради тази причина съвместимостта на адаптера трябва винаги да се проверява по време на етапа на спецификация.

Оценки на защита
 

Външната среда излага двигателите на влага, кондензация и температурни колебания, които рядко се срещат на закрито.

Докато двигател IP44 може да работи добре при вътрешни приложения, външните щори, сенници и архитектурни паравани често изискват защита IP55 или IP65.

Допълнителни уплътнения на валове, защита-за кабелни входове и устойчиви-на атмосферни влияния компоненти на корпуса могат значително да подобрят-дългосрочната надеждност.

Последни мисли
 

След преглед на стотици спецификации на тръбни двигатели, един модел се появява многократно: успешните проекти рядко зависят от избора на най-големия наличен двигател.

Вместо това, най-добрите резултати идват от балансиране на размера на тръбата, изискванията за натоварване, работната честота, условията на околната среда и архитектурата на управление от началото на проекта.

За купувачите и производителите на системи, потвърждаването на тези фактори, преди да поискате оферти, може да намали проблемите с монтажа, да подобри надеждността и да помогне да се гарантира, че избраният двигател работи според очакванията през целия му експлоатационен живот.